Hjem

Andreassenfamilien

Stølenfamilien

Slektshistorie

Historier om familien

Skuter med tilknytting til familien

Høllen

Annet stoff

www.havsvale.com

Fullriggeren Rjukan

Faktarute (ref Norsk Sjøfartsmuseum)

RJUKAN ex ERNST MORITZ ARNT

Fullrigger

Bygd i ved H. F. Ulrich Verft, Vegesack, Tyskland, 1847

Tonnasje; 291, KL, 670 Reg tonn

Mål; 137,3 – 23,4 – 21,1

Frakt

Nordsjøfart, Sør-Amerika

Skipsfører
A. Andreasen 1864-71, Ths. Isefjær 1871-75, A. Ånensen 1879

Eier(e)
O. P. Moe & Søn 1864-87

Hjemsted
Kristiansand 1864-87

Endelig skjebne
Forlatt 16.4.1887 i Nordatlanteren

Annet

Skipet, ERNST MORITZ ARNT, ble bygd for F & E Delius, Bremen og sjøsatt 23.10.1847. Kullfrakt England-Cuba og immigranttransport Tyskland (Bremen) – USA (New Orleans). Forskjellige tyske eiere fram til det ble solgt til Norge i 1864 og ble omdøpt til RJUKAN

Fra Rjukan sine første dager:

På ERNST MORITZ ARNT sin jomfrutur som startet 20 desember 1847 fikk kaptein Albert Halke problemer. Etter at de hadde lastet kull satte de seil for Cuba 4. februar fikk de en skade utenfor Land’s End, Cornwall og måtte returnere til Southampton for reparasjoner. Først 15. april kunne de legge kursen vestover. Overfarten tok en måned. I juli kom de til Baltimore og først 1 desember var de tilobake i Bremerhaven – nesten ett år etter at de hadde startet.

Skipet som gjorde flere immigrant-seilinger mellom Bremerhaven og New Orleans. De hadde med seg over 300 passasjerer. På en av overfartene som startet 23. oktober 1860 fra Bremerhaven, ble de rent i senk, på Doggerbank, av en dampbåt (ukjent, men sannsynlig engelsk) etter fire dagers seilas. De ble slept tilbake til Bremerhaven av dampbåten MOVE.

Først 21. november kom de av sted og ankom New Orleans 28. januar 1861 etter en tøff overfart.

I 1864 kjøpe O.P. Moe skuta og fikk den omdøpt til Rjukan. Den ble da hjemmehørende i Kristiansand.

Arvid Bentsen © 2007 • Privacy Policy • Terms of Use